Vejnet

Belgien er et lille, tætbefolket land, og for en dansker er det mest bemærkelsesværdige ved at køre der, at motorvejsnettet er helt gratis for personbiler. Der er ingen bomme, ingen afgifter og ingen form for elektronisk vignette. Den eneste undtagelse er Liefkenshoek-tunnelen ved Antwerpen, som er betalingspligtig. Hastighedsgrænserne er 50 km/t i byerne, 90 km/t på landeveje og 120 km/t på motorveje. Promillegrænsen er 0,05, og politiet foretager hyppige vejsidekontroller, særligt i weekenderne. Der er intet lovkrav om vinterdæk. Nødnummeret er 112.

Terrænet er fladt i nord og midt i landet, men i sydøst hæver det sig til de skovklædte Ardennerhøje. Her bliver vejene mere krævende og mere sceniske. Kørsel fra Bruxelles ned gennem Namur og videre til Dinant byder på skovklædte floddale med ruiner over Meuse-floden. Bruxelles' ringvej R0 og Antwerpens ring R1 er begge stærkt trafikerede i myldretiden, og Antwerpen-ringen bærer desuden en stor mængde international lastbiltrafik. Bruxelles, Antwerpen og Gent har alle miljøzoner, der automatisk bøder udenlandske køretøjer, som ikke opfylder emissionskravene.

Et træk ved det belgiske motorvejsnet, som Danmark ikke har noget tilsvarende til, er den landsækkende belysning: hele nettet er oplyst med orange natriumlamper om natten, så Belgien fra luften tegner sig som et lysende spindelvæv mod de mørke nabolande.